烏黑的木門
殘破的黑瓦磚墻
萋萋的芳草
除了不時響起的汽笛聲
如今的大龍站老街
已不復(fù)往日繁華
如果時光可以回溯
那不妨回到41年前
那一年
這里發(fā)生了很多事
歷史畫面，湘黔鐵路正式通車運營盛況
1973年，湘黔鐵路正式通車運營，讓素有“黔東門戶、荊楚咽喉”之稱的大龍鎮(zhèn)一躍成為湘、黔、川（現(xiàn)湘、黔、渝）三省交界地區(qū)的交通樞紐。南來北往的列車駛向大龍站，宣告小鎮(zhèn)新時代的到來。
這一年，毗鄰大龍站的大龍供銷社正式開張營業(yè)。每天，供銷社外等候購買日用品的人排起長隊，甚至有不少外地人專門坐火車來購買貴州香煙，那樣的場景讓19歲的售貨員賀定南印象深刻。
大龍供銷社現(xiàn)狀
這一年，入路4年的26歲小伙兒陳茂如積極響應(yīng)貴陽車站黨委的號召，奔赴艱苦的湘黔鐵路。他自豪地寫下申請書，年輕的胸膛里涌動著激情和熱血。
“自寫下申請書的那一刻起，我的人生坐標(biāo)就不斷向大龍站靠近。”自凱里車務(wù)段退休，今年78歲的陳茂如回到闊別32年的大龍鎮(zhèn)，不禁感慨萬千。
賀定南講述著供銷社的故事
踏入大龍供銷社大門，曾經(jīng)的熱鬧喧囂被門可羅雀的景象替代。在有些空蕩的貨品陳列柜前，年逾古稀的賀定南驚喜地認(rèn)出了滿頭銀霜的陳茂如。
故人的重逢總是充滿回憶。“大龍站的職工和家屬經(jīng)常來這里買東西。”賀定南說，“牙膏、棉被、洋鏟、油鹽醬醋，都是當(dāng)年的暢銷品。”
陳茂如回到大龍站，感慨萬千
挽著竹籃、踏著被夕陽拉長的影子……當(dāng)年妻子采購歸來的樣子，陳茂如記憶猶新。“入路后我輾轉(zhuǎn)于貴陽、玉屏等地，1989年到大龍站后，一路從副站長干到中心站站長。我調(diào)到哪里，她就到哪里干裝卸工。”他說，像自己和妻子這樣的情況當(dāng)時在大龍站很常見。
銅仁沒有煤礦，供電供暖所需的煤炭都通過湘黔鐵路從山西、陜西、六盤水等地運來，卸煤曾是大龍站肩負(fù)的重要任務(wù)之一。“沒有鐵路就運不來煤，發(fā)電廠都要停擺。”貴州華電大龍發(fā)電有限責(zé)任公司燃料部主任羅林用“魚與水”類比發(fā)電廠與鐵路的關(guān)系。
大龍發(fā)電廠
一聲“卸煤了”，曾是召集鐵路家屬們的號令。大家放下手中的家務(wù)活，系上圍裙、戴上手套、換上家里最舊的衣服，“全副武裝”趕往站臺。六十噸一車的煤，七八個人卸得揮汗如雨。卸完，大家除了牙齒是白的，全身上下都變得黑黢黢。
“2005年，發(fā)電廠有了鐵路專用線，一切都變了樣。”羅林向故地重游的客人介紹。他手指指向的地方，一列滿載電煤的貨車沿著專用線緩緩駛?cè)敕稄S房。只見翻車機“抱緊”車皮來了個180度的大翻轉(zhuǎn)，整車煤炭便傾倒進(jìn)煤斗。
大龍發(fā)電廠鐵路專用線
“作為黔東電網(wǎng)末端的電源支撐點，我們廠有力地保障了貴州東部及湖南、重慶等相鄰省市的工農(nóng)業(yè)用電。”羅林不無驕傲地說，鐵路專用線投入使用后，電廠作業(yè)效率顯著提升。
羅林的驕傲，陳茂如深有共情。作為“黔東門戶”，大龍站還肩負(fù)著“黔貨出山”的重任。“那時候在路局交班會上，我們大龍站要單獨匯報卸車數(shù)和向分界口的排空數(shù)，重要程度可見一斑。”他說。
鐵路家屬區(qū)四合院內(nèi)，老友重逢
在笛聲如歌的時光里，鐵路家屬區(qū)的四合院是陳茂如放在心底的溫情回憶。當(dāng)夕陽的余暉沒過站臺，四合院才迎來了一天中屬于它的熱鬧。香樟樹下，忙碌了一天的鐵路職工聚在一起，或閑話家常、或下棋玩牌，孩童們繞樹奔逐嬉戲。長長短短的影子給歲月刻下溫柔的痕跡。
樟香悠悠的四合院，也曾給遠(yuǎn)離東北老家的“90后”職工高金龍以溫情撫慰。“2016年坐火車到大龍站報到那天，眼見列車駛離玉屏站，鉆進(jìn)大山里越行越偏僻，我倚著車窗‘絕望’得掉眼淚。”提及往事高金龍失笑，“而到了大龍鎮(zhèn)后，看到眼前蕭條的環(huán)境，才發(fā)現(xiàn)自己哭早了。”
工作中的高金龍
巨大的心理落差讓高金龍一度懷疑自己的選擇，甚至有了想“逃離”的念頭。“但還好有師父帶我回家屬區(qū)四合院同吃同住，開導(dǎo)我的心事，還教我業(yè)務(wù)。”
不僅有職場前輩關(guān)心，還有段上牽線解決單身問題。來大龍站不到一年，高金龍就與聯(lián)誼活動上一見鐘情的姑娘成家了。“嘿嘿，沒想到凱里車務(wù)段還給青工‘發(fā)’對象。來大龍站，值！”他笑言。
心定下來，奮斗的目標(biāo)就越發(fā)清晰。經(jīng)過7年的崗位輪換鍛煉，去年，高金龍走上了車站值班員崗位。
“凱里車務(wù)段一直流傳著‘調(diào)車看大龍’的說法，這既是肯定也是鞭策。作為大龍站的新一代，我會接續(xù)守護(hù)好這份榮譽。”在大龍站會議室的榮譽墻前，高金龍的目光堅定有力。
大龍站按下增運上量的“加速鍵”
含笑傾聽完年輕一代“大龍人”的講述，迎著初夏的微風(fēng)，陳茂如走出了會議室，初夏正好。1997年，大龍站停辦客運業(yè)務(wù)，專注貨物運輸。如今，伴隨著貨運物流改革措施的落地，大龍站按下增運上量的“加速鍵”。
耳畔笛聲陣陣，陳茂如舉起手機鏡頭，想要留下大龍站的夏日風(fēng)景。屏幕里，密密匝匝的樹葉隨風(fēng)搖曳，點綴著小站的勃勃生機。
大龍站，正從初夏的明媚里走來，一路向前。
